Özel yük, standart koli prosedürüne sığmayan her sevkiyattır: hassas cihaz, yüksek değerli mal, ölçü dışı parça veya yalnızca belirli saatlerde hareket edebilen proje yükü. Denizler Nakliyat operasyonu keşif, ekipman ve teslim kaydı olarak üç aşamada kurgular.
Keşif neden zorunlu?
Yükleme ağzı, merdiven, asansör, saha zemini ve vinç oturma alanı görülmeden araç sınıfı seçilmez. Keşif, yanlış kasa ve hasar riskini düşürür.
Elleçleme
Transpalet, forklift veya mobil vinç ihtiyacı önceden rezerve edilir. Yük merkez kaçığı ve bağlama noktaları sürücü ve saha ekibine yazılı verilir.
Kayıt
Fotoğraflı teslim, seri/adet listesi ve hasar tutanağı özel yükün kapanış belgeleridir. Sigorta kapsamı beyan değeriyle eşleştirilir.
Sigorta iddiası nasıl yazılır?
Sitede poliçe limiti veya “her hasar karşılanır” cümlesi yoksa bu, veri olmadığı içindir. Kapsam yazılı teklifte ve poliçe özetinde durur; şema işaretlemesine uydurma teminat eklenmez.
Keşifte hangi veriler ölçülür?
Özel yük taşımasında planın tamamı keşifte toplanan ölçülere dayanır. Yükün en, boy, yükseklik ve ağırlık değerleri; ağırlık merkezinin konumu; kaldırma noktalarının varlığı ve dayanımı kaydedilir. Bu veriler olmadan ne araç sınıfı ne kaldırma ekipmanı doğru seçilebilir.
Aynı ziyarette saha koşulları da değerlendirilir: aracın yanaşabileceği mesafe, zeminin ekipman ağırlığını taşıyıp taşımayacağı, manevra için gereken dönüş alanı ve varsa üstten geçen engeller. Bina içinden çıkarılacak yüklerde kapı ve merdiven ölçüleri ayrıca alınır; bazı parçalar için cepheden indirme tek seçenek olabilir.
Ambalaj ve titreşim yalıtımı
Hassas yüklerde ambalajın işlevi yalnızca çizilmeyi önlemek değil, yol titreşimini sönümlemektir. Cihaz veya makinenin hassasiyetine göre köpük, süngerli ara katman veya süspansiyonlu sandık kullanılır. Sandık içinde yük hareket etmeyecek biçimde sabitlenir; boşluk bırakılmaz.
Nem ve toz riski varsa iç ambalaj ayrıca yalıtılır. Değerli veya kırılabilir yüzeyler doğrudan kayışla sıkılmaz; kayış ile yük arasına koruyucu katman konur. Ambalaj planı da keşif verisine göre belirlenir ve tekliften önce netleşir.
Vinç, forklift ve saha koordinasyonu
Kaldırma ekipmanı gerektiğinde işin zorluğu yalnızca yükte değil, ekipmanın konumlandırılmasındadır. Vinç için yeterli sert zemin, açılma alanı ve üstte engelsiz yükseklik gerekir. Forklift kullanımında çatal aralığı ve kaldırma kapasitesi yükün ağırlık merkezine uygun seçilir.
Birden fazla ekibin aynı sahada çalıştığı durumlarda sıralama önceden yazılır: hangi ekip ne zaman gelecek, hangi işlem hangisinden sonra başlayacak. Bu koordinasyon olmadan ekipman bekler ve saha güvenliği zayıflar.
Belge, izin ve güzergâh kısıtı
Gabari dışı ölçüdeki yüklerde güzergâh serbest değildir; genişlik, yükseklik veya ağırlık sınırını aşan taşımalar için izin gerekebilir ve rota buna göre belirlenir. Köprü, alt geçit ve viyadük yükseklikleri plan aşamasında kontrol edilir.
İzin ihtiyacı ve süreci, keşif sonrasında müşteriye yazılı olarak bildirilir. Sürecin ne kadar süreceği ilgili kurumun işleyişine bağlı olduğundan bu konuda tarih taahhüdü verilmez; yalnızca gereken adımlar paylaşılır.
Özel Yük Taşımacılığı talebinde ne paylaşmalısınız?
Yük cinsi, yaklaşık hacim veya tonaj, yükleme ve teslim adresi, her iki adresteki kat ve asansör durumu ile beklenen teslim penceresi ilk turda netleşirse plan tek seferde kurulur. Eksik kalan kalem tahminle doldurulmaz; yazılı teklif yalnızca paylaşılan gerçek bilgiye dayanır. Keşif ve değerlendirme için ücret alınmaz.